APEX RACEWIRE Redaktion
Norris imponerer i Ungarn: McLaren i form, Ferrari fejler
Lando Norris lukkede første halvdel af sæsonen med en imponerende sejr i Ungarn, mens Ferrari smed chancer væk med afgørende fejl.
Af Michael de Vries - 2026-07-26T19:19:43.000Z - 3 min. læsetid
Lando Norris kørte sejren i hus ved Ungarns Grand Prix, en triumf han selv beskrev som en af sine bedste præstationer nogensinde. Det markerer et afgørende vendepunkt for den regerende verdensmester og hans McLaren-hold efter en svær start på sæsonen. Med de seneste opdateringer har holdet endelig givet Norris en bil, der lever op til hans forventninger, hvilket han udnyttede til fulde.
Hans løb var stort set fejlfrit med undtagelse af en lille smutter i sving to, hvor han efter en god start fra poleposition kortvarigt mistede føringen til holdkammeraten Oscar Piastri. På trods af de kendte udfordringer med at overhale på Hungaroring bevarede Norris roen. Han bemærkede hurtigt, at hans tempo i beskidt luft var Piastri overlegent, hvilket gav ham tillid til, at sejren var inden for rækkevidde.
Et strategisk træk fra McLaren omkring midtvejs i løbet spillede en afgørende rolle. Piastri blev kaldt i pit for at dække Lewis Hamiltons pitstop, hvilket gav Norris fri bane til at sætte en række hurtige omgange. Selvom Piastri muligvis kunne have holdt føringen, tvang en senere kollision med en omgangskørt Carlos Sainz ham til at udgå med et gearkasseproblem, hvilket forhindrede en potentiel dobbeltsejr til McLaren. Piastris frustration efter løbet var i øvrigt primært rettet mod Sainz, ikke mod holdets strategi.
Norris tilskriver selv succesen en periode med hårdt arbejde og selvanalyse. Han har fokuseret på at forbedre sin kørestil og opnå en bedre forståelse for den nuværende generation af biler, som ifølge ham kræver omfattende energistyring. Holdchef Andrea Stella bekræfter denne udvikling og understreger, at Norris nu har bedre styr på sine følelser og udnytter sine evner mere effektivt, selv under pres.
De seneste opdateringer af McLaren MP4/20 gav et betydeligt løft i præstationerne, og der er endda planlagt endnu en opgradering til Hollands Grand Prix efter sommerpausen. Trods sejren forbliver Norris dog realistisk. Han advarer mod for høje forventninger og understreger, at den høje fart i Ungarn ikke garanterer, at bilen vil være lige så konkurrencedygtig på alle baner i lyset af den stærke konkurrence.
Ferrari, der om fredagen lignede det hurtigste felt, erfarede en søndag, der hurtigt bør glemmes. Efter en skuffende kvalifikation og en griddistraf til Hamilton for at genere Piastri sluttede de røde racere til slut på fjerde- og femtepladsen. Holdchef Frédéric Vasseur indrømmede, at der blev begået alt for mange fejl, lige fra pitstopstrategi til defensiv kørsel, hvilket kostede dem mange point.
For Kimi Antonelli, der sluttede som nummer tre, betyder resultatet, at han bevarer sin solide føring i mesterskabet. Hans holdkammerat George Russell havde derimod endnu et frustrerende løb, plaget af et motorproblem der sendte ham ned bagerst i feltet. Selvom han leverede et flot comeback til syvendepladsen, vokser hullet til Antonelli, og ophobningen af tekniske problemer i denne sæson vejer tungt på Russell.
Efter sit exit rettede Piastri hård kritik mod Carlos Sainz, som ifølge ham manglede orienteringsevne under overhalingen. Sainz hævdede selv at være blevet overrasket over Piastris tilstedeværelse og mente, at situationen var uundgåelig. Et defekt GPS-system bidrog muligvis til forvirringen, men for Piastri var udfaldet, oveni gearkassenedbruddet, en bitter pille at sluge, der fratog ham chancen for en podieplacering.