APEX RACEWIRE Redaktion
Rookies runder 2025 af; F1-fabrikker i overgear til 2026
Mens støvet lægger sig efter Formel 1-sæsonen 2025, ser rookies Bearman og Antonelli tilbage på deres debutsæson, mens holdene bag kulisserne lægger fundamentet til 2026.
Af Michael de Vries - 2026-02-13T12:32:34.000Z - 2 min. læsetid
Formel 1-sæsonen 2025 nærmer sig sin afslutning, og feltets unge kørere begynder at se tilbage på deres første år i den øverste klasse. Haas-kører Ollie Bearman rejste ud til de sidste løb, mens Mercedes-talentet Kimi Antonelli gjorde sig klar til Grand Prix'et i Las Vegas. Begge rookies skulle bevise deres værd i et krævende miljø.
Antonelli tog for eksempel en chance med sin dækstrategi i Las Vegas – et afgørende øjeblik i hans debutsæson. Hans løbsingeniør Pete Bonnington, der har en lang historie ved siden af Lewis Hamilton, stod ved hans side og gav den unge knægt den nødvendige vejledning. Bearman og hans ingeniør Ronan O’Hara evaluerede også deres fælles sæson for at drage værdifulde læresætninger til det britiske talents 2026-kampagne.
Mens sæsonens sidste støvpartikler lægger sig, kører F1-fabrikkerne allerede på højstik. Det er i starten af december, og holdene arbejder febrilsk på at udvikle helt nye racere til Formel 1-æraen i 2026, drevet af et omfattende teknisk reglement. Mercedes-fabrikken havde for eksempel nylig sin travleste dag på året under ledelse af Chief Operating Officer Rob Thomas for at forme den nye racer.
Midt i disse forberedelser tikker uret ubarmhjertigt mod Cadillacs længe ventede F1-entré. Det amerikanske hold er mindre end hundrede dage fra sin debut på griddet. Holdchef Graeme Lowdon mærker presset stige mærkbart, efterhånden som deadlinen for starten på et nyt kapitel nærmer sig.