APEX RACEWIRE Redaktion
Imola dukker op som finale-alternativ efter Mellemøsten-spændinger
Mens Formel 1 er tvunget til at søge alternativer til sæsonafslutningen i 2026, træder Imola i stigende grad frem som en mulig reserve.
Af Sanne Vermeer - 2026-07-25T07:56:31.000Z - 3 min. læsetid
De optrappede spændinger mellem USA og Iran kaster en lang skygge over Formel 1-kalenderen for 2026. Hvad der startede med aflysningen af Bahrain, ser nu også ud til at true løbene i Qatar og Abu Dhabi ved sæsonens afslutning. Formel 1-ledelsen holder beslutningen om disse afgørende slutløb åben så længe som muligt, men behovet for en robust plan B er tydeligt.
Skulle begivenhederne i Mellemøsten fortsætte, og løbene i Qatar og Abu Dhabi reelt ikke blive gennemført, søger sporten en afløser efter Las Vegas Grand Prix den 21. november. Den mest oplagte dato for dette er den 6. december, som var Abu Dhabis oprindelige dato. En sådan løsning, kombineret med et sandsynligt malaysisk GP til at udfylde Bahrains plads, skal sikre en sæson med 22 løb og dermed opfylde de kommercielle forpligtelser.
I lang tid blev Portimão, hjemsted for det portugisiske Grand Prix, anset som den mest sandsynlige kandidat til en finale i december. Banen i Algarve havde bevist at være klar til F1, og klimaet virkede gunstigt. På det seneste er der dog opstået tvivl herom. Banen har nemlig en toårig aftale for 2027 og 2028 og ønsker forinden at gennemføre betydelige infrastrukturforbedringer. Et løb i december ville kunne forsinke dette nødvendige arbejde alvorligt, hvilket sår tvivl om gennemførligheden.
Mod denne baggrund har Imola meldt sig som en seriøs mulighed. Autodromo Enzo e Dino Ferrari, som udgik af kalenderen i år, har en rig historie som afløser. Under coronapandemien i 2020 vendte banen tilbage til kalenderen efter fjorten års fravær, og også i de efterfølgende år trådte den til, blandt andet som erstatning for Kinas GP i 2022. Der foreligger allerede en kontrakt til og med 2025, hvilket vil lette logistikken.
Et Grand Prix i december i Imola fører dog også udfordringer med sig, primært på grund af kulden. Med en gennemsnitlig dagtemperatur på 7°C og et gennemsnit på 4°C vil det være overordentlig vanskeligt at bringe dækkene op i den rette arbejdstemperatur. Dette er en markant forskel fra tidligere sene løb på banen i november.
Alligevel er der en vis logik bag en italiensk sæsonafslutning i 2026. Det år kan Kimi Antonelli muligvis som F1-kører være en titelkandidat, og Ferrari kan have en reel chance for at vinde konstruktørmesterskabet. Desuden er Imola F1-CEO Stefano Domenicalis fødeby, hvilket ville give en ekstra symbolsk værdi.
Udviklingen omkring kalenderen ser ud til at tage fart. En hurtig afgørelse vedrørende Bahrain er på dagsordenen, og et vigtigt vendepunkt er FIA's World Motor Sport Councils kommende beslutning. I denne weekend vil rådet afsige dom over to WEC-løb i Mellemøsten, nærmere bestemt Qatar og Bahrain. Disse beslutninger, der primært træffes af sikkerhedsmæssige årsager, vil utvivlsomt udstikke kursen for Formel 1 i forhold til dens egne løb i Mellemøsten.