APEX RACEWIRE Redaktion
Aston Martin-opgradering lover godt, Strolls uheld vækker bekymring
Aston Martins omfattende revision debuterede i Ungarn med lovende omgangstider fra Fernando Alonso, selvom et uventet ophængsproblem hos Lance Stroll skabte hovedbrud.
Af Michael de Vries - 2026-07-24T13:53:51.000Z - 2 min. læsetid
Aston Martin præsenterede en næsten helt ny Formel 1-racer under de frie træninger til Ungarns Grand Prix. Denne omfattende pakke af ændringer skulle give holdet et tiltrængt boost efter en hidtil vanskelig sæson. Det var en afgørende test for Silverstone-holdets ambitioner.
Fernando Alonso viste med det samme potentialet i den opdaterede AMR26. Han satte trettendebedste tid, blot 2,475 sekunder langsommere end Charles Leclerc. Dette markerer et markant skridt fremad, da afstanden til toppen tidligere på året ofte lå omkring fire sekunder. Teamchef Adrian Newey udtalte sig da også forsigtigt positivt om de foreløbige resultater, om end han understregede, at der stadig ligger meget arbejde i at forstå den nye bil.
Dagen bød dog også på et uventet tilbageslag. Lance Stroll måtte indstille sin session før tid efter et problem med det venstre baghjulsophæng i sving tre. Adrian Newey oplyste, at holdet arbejder med høj prioritet på at finde årsagen til defekten. Han understregede, at den berørte del ikke var en del af de nyligt indførte ændringer, hvilket gør efterforskningen mere kompleks.
Transformationen af bilen er imponerende. Kun forhjulsophænget, motoren og gearkassen forblev uændrede i forhold til det foregående løb i Belgien. Chassiset er endda blevet helt fornyet og gjort lettere, hvilket krævede en fuldstændig genhomologering fra FIA's side. Aston Martin oplyste, at de passer overordentlig godt på de tilgængelige reservedele i lyset af den begrænsede beholdning.
Denne ungarske opdatering er blot første fase i en bredere udviklingsplan. Holdet har allerede yderligere forbedringer i støbeskeen til løbene i Monza og Baku. Desuden vil motorleverandøren Honda efter sommerpausen, under Hollands Grand Prix, introducere en opgraderet motorenhed, som gerne skulle optimere ydeevnen yderligere.
Siden sin ankomst i 2025 som teknisk partner og aktionær, og senere som teamchef i 2026, har Adrian Newey været drivkraften bag denne tekniske revolution. Den tidligere Formel 1-kører Juan Pablo Montoya har udtrykt sin tillid til, at det med Newey ved roret blot er et spørgsmål om tid, før Aston Martin finder vej mod toppen og opnår strukturel succes.
Indtil videre fokuserer holdet på at analysere de indsamlede data og løse Strolls uventede ophængsproblem. Balancen mellem Alonsos lovende tider og Strolls tekniske bump på vejen vil kræve opmærksomhed i paddocken i de kommende dage.