APEX RACEWIRE Redaktion
F1-hold lancerer stor upgrade-bølge til Belgiens GP
Med et imponerende antal på enogtyve justeringer fortsætter Formel 1-holdene udviklingen af racerne i et forsøg på at få overtaget på det hurtige Spa-Francorchamps.
Af Ruben Smit - 2026-07-17T11:11:20.000Z - 2 min. læsetid
Formel 1-feltet præsenterer et imponerende antal på enogtyve tekniske fornyelser til Belgiens Grand Prix. Dette understreger det vedvarende udviklingskapløb for 2026-racerne, hvor holdene uafbrudt søger efter marginale forbedringer. Bemærkelsesværdigt er det, at kun Ferrari og Aston Martin har taget rejsen til Spa uden opdateringer.
Især Racing Bulls og Haas tiltrækker sig opmærksomhed med omfattende pakker. Racing Bulls introducerer fire ikke-banespecifikke ændringer, herunder tilpasset sidepod-karrosseri og en ny bagvingekonstruktion for at forbedre downforce-effektiviteten. Haas kommer ligeledes med fire justeringer, hvoraf en ny forvingekonstruktion med en spændende 'J-formet' samling ved næsen vil blive nøje overvåget af rivalerne.
Også i toppen af feltet finder man justeringer. Mercedes har forfinet forvingens endeplade og arbejder på winglets ved de bagerste bremsetromler, udover en Spa-specifik bagvinge for lavere downforce. Red Bull, som tidligere droppede sin 'Macarena'-vinge, har nu revideret pylonerne for at optimere belastningen.
Resten af feltet er ligeledes i fuld sving. Williams har ændret gulvprofilen og indført Spa-rettede ændringer af bremsekanalerne. McLaren præsenterer en ny bagvingesamling og en revideret endeplade. Alpine monterer en winglet på haloen, mens Audi og Cadillac også har gennemført diverse aerodynamiske ændringer.
Denne række af justeringer viser intensiteten af konkurrencen og den konstante søgen efter fart. Holdene søger hele tiden den rette balance til både de specifikke krav på Spa-Francorchamps og bilernes samlede præstationer. Kampen om hvert et millisekund fortsætter uformindsket.