APEX RACEWIRE Redaktion
Red Bulls vingedrama: Max Verstappen ser sin fremtid flyve væk, bogstaveligt talt
To løb, to vingeproblemer: Max Verstappen har fået mere end nok. Red Bull undersøger endnu et teknisk kiks, mens rygtemøllen om Max' fremtid snurrer.
Af Kritische Hans van den Broekma - 2026-07-07T09:34:06.000Z - 3 min. læsetid
Åh, Red Bull Racing. Lige når man tror, de er ved at få styr på tingene, disker de op med endnu et spektakulært eksempel på uduelighed. Max Verstappen, manden med fire VM-titler på cv'et, måtte for andet løb i træk tage en tur i grusgraven som følge af en svigtende bagvinge. En 'anden fejl, men samme resultat,' som Verstappen bemærkede med en blanding af forundring og ren irritation. Applaus for kontinuiteten, Red Bull!
At sige, at Max har fået nok, er et underdrivelse. 'Super-farligt' og 'at være zen er umuligt i øjeblikket' var blot et par af de guldkorn, han fyrede af sted efter Silverstone. Forståeligt nok, for hvem har lyst til at fungere som testkører for et hold, der gør en sport ud af at lade kritiske komponenter svigte? Med 103 point op til førende Kimi Antonelli og tre DNF'er i denne sæson kunne man næsten tro, at holdet aktivt prøver at afskrække Verstappen fra at gennemføre løb. Bare for sjov.
End ikke holdchef Laurent Mekies kunne skjule sin utilfredshed – eller han prøvede i det mindste ikke på det. 'Han har ret i ikke at være tilfreds,' indrømmede Mekies, som var det en banebrydende observation. Det er da også 'ekstremt ubehageligt', når man sender sine kører en tur i gruset to gange i træk i et højhastighedssving. Og så bagefter påstå, at de vil gøre 'alt hvad de kan' for at forhindre det, mens det allerede 'i dag' mislykkedes igen – ja, troværdigheden er da til at tage og føle på.
Det mulige problembarn? Red Bulls 'innovative' bagvinge. Mens de fleste hold holder sig til et velkendt DRS-lignende system, har Red Bull i fællesskab med Ferrari fundet på en utraditionel mekanisme, der åbner vingen langt mere for at hente ekstra tophastighed. McLaren prøvede noget lignende i Østrig, men var kloge nok til ikke at sende det på banen. Måske burde man hos Red Bull have ringet og spurgt om et godt råd i stedet for at lade Max udføre testarbejdet under et Grand Prix.
Hele denne saga udspiller sig på et yderst 'belejligt' tidspunkt, netop som Verstappens ledelse er i fuld gang med drøftelser med 'alle fornuftige muligheder' – inklusive Mercedes og McLaren – om hans fremtid. Med præstationsklausuler i kontrakten, der giver ham mulighed for en exit efter denne sæson, virker Red Bull til at gøre alt for at skubbe ham ud af døren. Mekies' løfterige udtalelse om, at 'alle muligheder er åbne' i forhold til Spa, lyder i den sammenhæng mere som en trussel end som en trøst. De kommende uger vil vise, om Red Bull endelig tager ved lære af seine fejl, eller om de definitivt viser Max vejen til et hold, hvor vingerne ganske enkelt bliver siddende fast.