APEX RACEWIRE Redaktion
Sainz slår alarm: Williams sakker yderligere agterud trods vægttab
Carlos Sainz udtrykker dyb bekymring over Williams' stagnerende præstationer, da holdet trods store anstrengelser har svært ved at finde tilslutning til feltet.
Af Nadia van Leeuwen - 2026-07-10T07:13:03.000Z - 2 min. læsetid
Carlos Sainz ser ud til at miste tålmodigheden med Williams. Efter Grand Prix'et på Silverstone rettede køreren en hård kritik mod holdets stagnerende præstationer, på trods af løftet om en frisk start med det nye 2026-reglement. Hvad der i første omgang så lovende ud med et tidligt fokus på udviklingen af den nye racer, endte i dyb skuffelse.
Sæsonstarten var præget af en ekstrem overvægt på bilen, helt op til 28 kilo for meget. Selvom der i mellemtiden er sparet betydelig vægt, omsættes dette knap nok til forbedrede omgangstider. Faktisk ser Williams ud til at sakke endnu længere agterud i forhold til toppen og midterfeltet i løb som Østrig og senest Silverstone, efter en lille fremgang i Miami, hvor holdet hentede sin eneste dobbelte pointplacering. Sainz talte om en 'bekymrende tendens' og en 'manglende downforce', som bilen savner.
Holdchef James Vowles erkender de dybereliggende problemer i organisationen. Han peger på forældede processer og mangel på pålidelige data, hvilket førte til afgørende designfejl, som først blev opdaget alt for sent. Dette resulterede i en uundgåelig forsinkelse på tre uger og den overvægtige bil ved sæsonstarten. Vowles understreger, at opbygningen af den nødvendige ekspertise og infrastruktur – noget som topholdene brugte årtier på – stadig er i sin spæde start hos Williams.
Williams satser nu alt på et bræt med introduktionen af en såkaldt 'B-spec'-racer ved Grand Prix'et i Aserbajdsjan i slutningen af september. Denne omfattende revision inkluderer et nyt chassis og skal ikke blot reducere vægten yderligere, men især håndtere den aerodynamiske balance og 'three-wheeling'-problemet – en udfordring, der giver kørerne fornemmelsen af at være passagerer og øger risikoen for hjullåsninger.
For Sainz er succesen af denne B-spec altafgørende. Spanieren, som er i tæt dialog med Vowles, har tidligere afvist andre hold for at sætte sit præg på Williams-projektet. Selvom hans engagement stadig er intakt, skal holdledelsen nu vise i praksis, at de mestrer de grundlæggende principper for biludvikling og kan bryde den bekymrende stagnation for at skabe den ønskede fremgang.