APEX RACEWIRE Redaktion
FIA satser på billig V8 og uafhængig motorleverandør
Formel 1 arbejder på markante ændringer af motorreglementet for 2031 med V8-motorers genkomst og planer om at mindske de store fabrikanters indflydelse på kundeteams.
Af Sanne Vermeer - 2026-07-06T16:00:40.000Z - 2 min. læsetid
Formel 1 forbereder sig definitivt på en ny æra med V8-motorer, som FIA og Formula One Management tidligere har gjort det klart. De nuværende komplekse og bekostelige turbo-hybrider, som desuden ikke producerer den ønskede lyd, ser ud til at være fortid til 2031. Mohammed Ben Sulayem, præsident for FIA, gav under Storbritanniens Grand Prix yderligere indsigt i planer, der kan ændre sporten fundamentalt.
En af de mest bemærkelsesværdige udviklinger er forslaget om at udpege en uafhængig motorleverandør. Denne part ville kunne levere standardiserede, prisvenlige V8-motorer til teams, hvilket ville reducere afhængigheden af de store fabrikanter markant. Ifølge Ben Sulayem skal dette sætte en stopper for den magt, som motorbyggere udøver over deres kundeteams, for eksempel ved afstemninger. Uafhængige teams ville derved få en stærkere position og være mindre sårbare over for pres.
FIA-præsidenten fremhæver fordelene ved et simplere og billigere motorkoncept. F&U-budgetter ville kunne halveres, og bilerne skal gøres omkring 100 kg lettere, hvilket også vil gavne sikkerheden. Nogle teams, såsom McLaren, ser heri muligvis en chance for at bygge deres egne kraftenheder, selvom Renault via Alpine på nuværende tidspunkt ikke udviser interesse i en tilbagevenden som motorfabrikant.
Alligevel vil en form for elektrificering bestå, om end med en betydeligt mindre rolle – der tænkes på 10 til 15 procent af effekten. Diskussionen om turboer eller sugemotor-V8'ere pågår stadig; Ben Sulayem lufter et valg mellem en hybridkomponent eller en turbo for at begrænse vægt og omkostninger. Samtidig undersøger FIA genindførelsen af genoptankning. En V8-sugemotor kræver mere brændstof, hvilket delvist ville ophæve fordelen ved den lettere bil. Indvirkningen på løb, omkostninger og sikkerhed undersøges i øjeblikket.