APEX RACEWIRE Redaktion
F1-Fahrer befürchten 'schmerzhaftes' Spa wegen neuer Energie-Vorgaben
Der lange Kurs von Spa-Francorchamps und das Energie-Reglement für 2026 bereiten Teams und Fahrern Kopfzerbrechen, die ein 'trauriges' oder 'schmerzhaftes' Wochenende befürchten.
Von Lesley Bakker - 2026-07-16T07:38:32.000Z - 2 Min. Lesezeit
Viele Formel 1-Fahrer äußern ihre Sorgen über die Auswirkungen des Reglements für 2026 auf dem anspruchsvollen Circuit von Spa-Francorchamps. Vor allem die Länge und die Konfiguration der Strecke mit ihrer starken Leistungsabhängigkeit in Sektor eins und drei stellen eine Herausforderung für die neuen Energienormen dar.
Das bedeutet, dass im mittleren Teil der Runde, von Les Combes bis Stavelot, kaum elektrische Leistung zur Verfügung stehen wird. Fernando Alonso warnt, dass dort "erheblich weniger Leistung" als im Vorjahr oder sogar in der Formel 2 vorhanden sein wird. Max Verstappen erwartet wegen der Energieprobleme ein "schmerzhaftes" Wochenende, während Oscar Piastri vorhersagt, dass sich sowohl Spa als auch Monza "traurig" anfühlen werden.
Das grundlegende Problem bleibt ein Mangel an verfügbarer Energie, um eine komplette Runde mit maximaler Leistung zu absolvieren. Um die Auswirkungen abzumildern, hat die FIA Anpassungen vorgenommen: Das Rekuperationslimit für die Qualifikation wurde von 8MJ auf 7MJ gesenkt. Diese Anpassung minimiert die Notwendigkeit von 'Lift-off'-Laden, verlangsamt die erwartete Pole-Zeit jedoch um bis zu vier Sekunden, während das Limit für das Rennen auf 8.5MJ steigt, was zu mehr 'Yo-Yo-Racing' führen könnte.
Eine zweite Maßnahme betrifft die Einführung von fünf 'Straight Modes' für die aktive Aerodynamik, die über die Strecke verteilt sind und mehr Flexibilität bieten. Auf längere Sicht erwägt die FIA weitere Anpassungen des Verhältnisses zwischen elektrischer und konventioneller Leistung, bis hin zu einer möglichen Rückkehr zu V8-Motoren im Jahr 2031, um die derzeitigen Einschränkungen der Antriebseinheiten anzugehen.
Nicht alle teilen jedoch den Pessimismus; Audi-Fahrer Gabriel Bortoleto ruft dazu auf, über das ständige Klagen hinwegzusehen. "Ich glaube nicht, dass die Magie verloren gegangen ist," stellte er fest. "Wir müssen ein neues Kapitel aufschlagen und uns anpassen. Die Autos machen immer noch Spaß zu fahren." Letztlich scheint Spa weniger 'schmerzhaft' zu werden als in den schlimmsten Befürchtungen, wenngleich das Energiemanagement an diesem Wochenende zweifellos entscheidend für die Leistung sein wird.