Antonelli dominiert in Spa; Russell crasht, gemischte Gefühle bei Ferrari

Kimi Antonelli hat seinen Status als Titelkandidat weiter untermauert. Der Große Preis von Belgien in Spa-Francorchamps brachte ihm seinen sechsten Saison-Sieg ein, womit er einen wichtigen Schlag in der Fahrerwertung landete. Während Antonelli in der Meisterschaft weiter davonzog, erlebten mehrere andere Teams und Fahrer einen bewegten Nachmittag. Die Ardennen wurden Zeuge von Triumphen wie auch Rückschlägen, oft sogar innerhalb desselben Rennstalls.

Antonellis Sieg wirkte beinahe unvermeidlich. Selbst als ein Virtual Safety Car Ferrari unter die Arme griff und Charles Leclerc kurzzeitig die Führung bescherte, schien sein Sieg nie gefährdet. Er vergrößerte seinen Vorsprung in der Fahrerwertung auf solide 45 Punkte. Der junge Fahrer strahlt Gelassenheit aus und scheint Rundenzeiten mit auffälliger Leichtigkeit zu finden – ein Kontrast zu seinem Teamkollegen.

George Russell erlebte hingegen einen Tag zum Schnellentkommen. Er schied nicht nur nach einer Kollision mit Lewis Hamilton in der Auftaktrunde aus, Teamchef Toto Wolff verwies zudem auf ein komplexeres Problem. Wolff erklärte, dass Russells erheblicher Rückstand auf Antonelli zu 50 % auf ein Problem mit der Power Unit und zu 50 % auf den Fahrer selbst zurückzuführen sei. Der Verlust von potenziell 25 Punkten an Antonelli anstelle der erwarteten 7 bis 13 unterstrich die Frustration.

Für Ferrari war es ein Rennen mit zwei Gesichtern. Charles Leclerc zeigte eine mehr als solide Leistung und fuhr als Zweiter über die Ziellinie. Dieses Ergebnis war umso bemerkenswerter, da Ferrari ein schweres Rennen erwartet hatte und Leclerc in der ersten Runde Max Verstappen für den zweiten Platz überholte. Eine Berührung mit Oscar Piastri wurde nach Untersuchung als Rennunfall eingestuft, wodurch er einer Strafe entging und das Maximum aus seinem Wochenende herausholte.

Auf der anderen Seite der Ferrari-Garage erlebte Lewis Hamilton ein unglückliches Rennen. Trotz eines schlussendlichen vierten Platzes nach einer Fünf-Sekunden-Strafe für die Berührung mit Russell wirkte die Rennabwicklung bei Ferrari unruhig. Ein Boxenstopp für harte Reifen führte fast zu einer gefährlichen Situation, als Hamilton das Signal zum Losfahren erhielt, obwohl die Frontflügelanpassung noch nicht vorgenommen worden war. Dieser "ungeschickte" Fehler kostete womöglich einen Podestplatz.

Im Mittelfeld ragte Isack Hadjar heraus. Trotz eines Starts vom letzten Platz aufgrund von Motorstrafen erreichte der Red Bull-Fahrer einen beeindruckenden sechsten Platz. Seine Rennpace war vergleichbar mit jener der McLarens, und er trug zu den sieben Punkten bei, die Red Bull im Kampf um den dritten Platz in der Konstrukteurswertung auf McLaren gutmachen konnte.

Liam Lawson von Racing Bulls sah seinen vielversprechenden Start zunichte gemacht und klagte über mangelnde Geschwindigkeit. Er wurde von Franco Colapinto eingeholt, der sich mit einem spektakulären Doppelüberholmanöver gegen Gasly und Lawson den zehnten Platz für Alpine sicherte. Auch Audi-Fahrer Gabriel Bortoleto machte mit einem achten Platz auf sich aufmerksam – sein zweiter Punkteplatz in Folge, womit er alle zehn Punkte für Audi in dieser Saison eingefahren hat. Esteban Ocon von Haas hatte Schwierigkeiten mit der Fahrzeugbalance und verstrickte sich in der Auftaktrunde in zwei Berührungen, was sein Rennen erschwerte.

Spa-Francorchamps 2026 wird als das Rennen in die Geschichte eingehen, in dem Kimi Antonelli seine Dominanz unterstrich. Die Ereignisse hinter ihm, von spektakulären Überholmanövern bis hin zu schmerzhaften Patzern, sorgen für eine spannende Vorbereitung auf den nächsten Grand Prix. Der Kampf um die Podestplätze und im Mittelfeld verspricht für die kommenden Rennen noch reichlich Zündstoff.

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