APEX RACEWIRE Redaktion
Norris holt Ungarn-Pole, Hamilton knapp geschlagen
Lando Norris hat sich in Ungarn seine erste Pole-Position der Saison gesichert, indem er Lewis Hamilton in einem chaotischen Qualifying hauchdünn schlug.
Von Michael de Vries - 2026-07-25T15:56:15.000Z - 3 Min. Lesezeit
Lando Norris hat sich auf dem Hungaroring seine allererste Pole-Position der Formel-1-Saison 2026 gesichert. Der amtierende Weltmeister schlug Lewis Hamilton mit einem hauchdünnen Vorsprung von nur 0,012 Sekunden. Es markiert zugleich das erste Mal in diesem Jahr, dass ein Fahrer außerhalb von Mercedes im Qualifying für das Hauptrennen der Schnellste war.
Hamilton schien lange Zeit auf dem Weg zu seiner zehnten Pole auf dieser Strecke zu sein, nachdem er in den ersten Runs von Q3 noch ein Zehntel Vorsprung hatte. Sein zweiter Versuch brachte jedoch keine Verbesserung, während Norris noch einmal zulegen konnte. Gegen Hamilton läuft zudem eine Untersuchung wegen möglicher Behinderung von Oscar Piastri, was die Runde des anderen McLaren-Fahrers zunichtemachte. Charles Leclerc, Hamiltons Teamkollege, wurde Dritter, zwei Zehntel hinter dem Briten.
Für Mercedes war es ein enttäuschender Nachmittag. Kimi Antonelli startet als Vierter, steht aber wegen seines Verhaltens bei gelber Flagge unter FIA-Beobachtung. George Russell hatte noch mehr Pech; ein Wasserleck behinderte seinen letzten Run und zwang ihn, das Auto nach der Ziellinie in Kurve eins abzustellen, um Motorschaden zu vermeiden. Am Ende reichte es nur für den siebten Platz.
Auch Red Bull Racing erlebte keine makellose Session. Max Verstappen drehte sich auf seiner letzten schnellen Runde, was ihn auf den sechsten Platz zurückwarf. Sein Teamkollege Isack Hadjar sicherte sich Rang acht, obwohl ein Dreher in Q2 seinen Fortschritt nicht verhinderte. Im gesamten Feld klagten die Fahrer über Probleme mit dem aufbrechenden Streckenbelag, besonders in den letzten beiden Kurven, wo das Grip-Niveau laut Norris besonders schwer einzuschätzen war.
Eine bemerkenswerte Leistung zeigte Fernando Alonso mit Aston Martin. Mit einem nahezu vollständig erneuerten Auto schaffte es der Spanier erstmals in dieser Saison in Q2. Obwohl Startplatz sechzehn auf dem Papier nicht spektakulär klingt, war der relative Geschwindigkeitsgewinn erheblich: zwei Sekunden schneller als das, was das Team in letzter Zeit zeigte.
Alonso zeigte sich anschließend erleichtert. „Ich spüre eine gewisses Erleichterung; das Team hat die Schwachstellen des Autos verstanden und dies ist der erste Schritt in die richtige Richtung“, erklärte der Fahrer, der nächste Woche 45 wird. Nach zwei Saisonen voller enttäuschender Updates gibt es nun „einen Wandel hin zu Optimismus“ in der Fabrik, so der Spanier.
Dennoch bleibt Alonsos Zukunft ungewiss. Diesen Sommer steht er vor der Entscheidung, ob er seine Karriere fortsetzt. Obwohl er Vertrauen in das Potenzial des Teams mit dem technischen Partner Adrian Newey und Honda als Motorenlieferant hat, fragt er sich, ob der Erfolg für ihn persönlich schnell genug kommt. „Niemand sollte an Adrian Newey oder unserem Potenzial zweifeln“, betont er, „es ist nur eine Frage der Zeit, bis wir das beste Chassis und den besten Motor haben, die Frage ist nur wann.“
Hinter den Top 8 komplettierten Arvid Lindblad (Racing Bulls) und Nico Hülkenberg (Audi) die Top 10. Liam Lawson verpasste Q3 knapp als Elfter, gefolgt von den Alpines von Pierre Gasly und Franco Colapinto. Gabriel Bortoleto (Audi) und Esteban Ocon (Haas), der einen möglichen Unterbodenschaden meldete, schlossen Q2 ab.
Ollie Bearman (Haas) war der Fahrer, der durch Alonsos Verbesserung in Q1 auf P17 ausschied. Carlos Sainz (Williams) und Alex Albon (Williams) kamen nicht in die Nähe von Q2. Die Cadillacs von Valtteri Bottas und Sergio Pérez bildeten die letzte Startreihe, wobei Bottas zum dritten Rennen in Folge schneller war als sein Teamkollege.