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Vier Jahre danach: Wie Oscar Piastris berüchtigter Tweet das F1-Feld veränderte
Vier Jahre nachdem Oscar Piastri Alpines Vertragsverkündung zurückwies, bleiben das juristische Nachspiel und McLarens Aufstieg ein prägender Moment in der Geschichte des modernen Formel-1-Fahrermarktes.
Von Sanne Vermeer - 2026-08-02T17:05:00.000Z - 2 Min. Lesezeit
Vier Jahre nachdem ein einziger Social-Media-Beitrag den Formel-1-Fahrermarkt auf den Kopf stellte, bleibt die Nachwirkung von Oscar Piastris Weigerung, für Alpine zu fahren, ein bestimmender Moment der modernen Fahrerlager-Geschichte. Am 2. August 2022 gab der französische Rennstall eine Pressemitteilung heraus, die den jungen Australier an der Seite von Esteban Ocon für die Saison 2023 ankündigte. Nur Stunden später wies Piastri die Mitteilung öffentlich zurück und erklärte online, Alpine habe ohne seine Zustimmung gehandelt und er habe keinerlei Vertrag unterschrieben, für das Team zu fahren.
Auslöser der Kaskade war Ende Juli 2022 der angekündigte Formel-1-Rücktritt von Sebastian Vettel. Am 1. August bestätigte Aston Martin überraschend Fernando Alonso als Vettels Nachfolger, wodurch Alpine vom plötzlichen Abgang des Spaniers kalt erwischt wurde. Da man eingeplant hatte, Alonso mit einem kürzeren Vertrag zu halten und Piastri für ein zukünftiges Cockpit aufzubauen, reagierte Alpine, indem man den Rookie überhastet als dessen Ersatz verkündete.
Alpines Eile legte eine fatale Schwachstelle in der eigenen vertraglichen Position offen. Vom Teammanagement unbemerkt hatten Piastri und sein Manager Mark Webber bereits am 4. Juli — fast einen Monat vor Alpines öffentlicher Erklärung — eine Vereinbarung mit McLaren geschlossen. Da zwei Teams Rechte an demselben Fahrer beanspruchten, ging der Streit zur offiziellen Entscheidung an das Contract Recognition Board der FIA.
Am 2. September 2022 fällte das Contract Recognition Board ein einstimmiges Urteil und erklärte den Vertrag mit McLaren zur einzigen gültigen Vereinbarung für 2023. Der Spruch ließ Alpine ohne das eigene Top-Talent zurück und zwang Woking, die Vereinbarung zu finalisieren, mit der Piastri Daniel Ricciardo ersetzte. Um das plötzliche Vakuum in Enstone zu füllen, verpflichtete Alpine schließlich Pierre Gasly von AlphaTauri.
Der gegensätzliche Verlauf beider Organisationen nach der Entscheidung hätte kaum dramatischer sein können. Alpine fiel von Rang vier in der Konstrukteurswertung 2022 auf Platz sechs im Jahr 2023 und Rang neun 2024 ab, was schließlich in der Einstellung des eigenen Renault-Werksmotorenprogramms gipfelte. Im Gegensatz dazu bildete Piastri gemeinsam mit Lando Norris bei McLaren eine der stärksten Fahrerpaarungen des Feldes.
Heute, mit 25 Jahren, blickt Piastri auf neun Grand-Prix-Siege und sechs Pole-Positions zurück und spielte eine Schlüsselrolle bei McLarens aufeinanderfolgenden Konstrukteurstiteln 2024 und 2025. Alonso, dessen ursprünglicher Wechsel die gesamte Saga auslöste, fährt auch 2026 im Alter von 45 Jahren weiter für Aston Martin. Vier Jahre danach steht dieser sommerliche Vertragspoker als monumentaler Wendepunkt für drei verschiedene Teams da.