APEX RACEWIRE Redactie
Verstappen kookt: Red Bull levert weer 'supergevaarlijk' broddelwerk af
Max Verstappen liet zijn ongenoegen luid en duidelijk blijken na de Britse Grand Prix, waar technisch falen de boventoon voerde.
Door Kritische Hans van den Broekma - 2026-07-05T19:40:30.000Z - 2 min leestijd
Ach, de Britse Grand Prix. Een race die voor Max Verstappen eindigde met een onvrijwillige grindbak-excursie in Stowe, zes rondjes voor het einde. Terwijl anderen streden om de champagne, mocht onze drievoudig wereldkampioen zich verheugen op een vroege douchevlakte. En dat terwijl hij, ondanks het gebruikelijke Red Bull-drama, nog zowaar streed om het podium. Knap hoor, met een auto die schijnbaar meer tijd in de pits doorbracht dan op de baan, althans mentaal.
Maar goed, laten we eerlijk zijn: was er überhaupt een moment dat de Limburger niet aan het klagen was? Het begon met een 'subliem' evenwicht in de afstelling, waardoor de auto danste als een dronkenlama op een kermis. Daar bovenop kwamen de charmante, maar oh zo verrassende, elektrische problemen. En natuurlijk, alsof dat nog niet genoeg was, had de versnellingsbak besloten een eigen leven te leiden. Een waar meesterwerk van betrouwbaarheid, zo lijkt het.
De druppel die de emmer deed overlopen, of in dit geval de auto in de grindbak deed belanden, was natuurlijk weer die vleugel. 'Supergevaarlijk', zo werd het genoemd. En terecht! Want wie heeft er nu zin om met 300 kilometer per uur een stukje koolstofvezel zijn eigen weg te zien gaan? Het lijkt erop dat de engineers bij Red Bull hun kerstcadeaus al in juli aan het uitpakken waren, getuige de concentratie die ze nog over hadden voor de fijne kneepjes van de aerodynamica.
De frustratie van Verstappen na afloop? Volledig begrijpelijk. Het is haast een wonder dat hij de pitmuur niet persoonlijk heeft aangesproken op dit aanhoudende broddelwerk. Hij heeft immers een abonnement op het winnen van races, niet op het testen van de nieuwste grindbak-varianten. Misschien moeten ze bij Red Bull eens overwegen om een paar ducttapespecialisten in te huren, dat scheelt waarschijnlijk weer een paar miljoenen aan mislukte onderdelen.