APEX RACEWIRE Redactie

De onmisbare Halo: Van kritiek naar bewezen veiligheid

Het wishbone-vormige veiligheidssysteem, ooit met scepsis ontvangen, is uitgegroeid tot een essentieel, levensreddend onderdeel van de Formule 1.

Door Ruben Smit - 2025-10-22T10:52:14.000Z - 2 min leestijd

Sinds de introductie in 2018 is de Halo niet meer weg te denken uit de Formule 1. Dit gebogen, vorkbeen-achtige frame omringt de cockpit en is specifiek ontworpen om de hoofden van coureurs te beschermen. De constructie is op drie punten aan de wagen bevestigd en biedt daarbij minimale belemmering van het zicht op de baan.

Dit cruciale schild, vervaardigd uit titanium, kan een indrukwekkend gewicht dragen – vergelijkbaar met dat van een dubbeldekkerbus. De Halo dient als een buffer die de impact van zware aanrijdingen of rondvliegend puin kan afbuigen of absorberen, en zo de rijder afschermt van direct gevaar.

Bij de onthulling stuitte het systeem op de nodige kritiek, zowel van fans als experts. Toch heeft de FIA in 2018 de Halo verplicht gesteld voor alle 'formule'-klassen, en de daaropvolgende jaren hebben de effectiviteit onomstotelijk bewezen. Denk aan Romain Grosjean, die in 2020 in Bahrein een angstaanjagende vuurzee overleefde doordat de Halo de grootste klap opving. Ook Zhou Guanyu ontsnapte in 2022 in Silverstone ongedeerd uit een crash op hoge snelheid, waarbij zijn auto meerdere malen over de kop sloeg. Recentelijk, tijdens de sprintrace van de GP van de VS in 2025, beschermde het systeem zelfs Lewis Hamilton toen puin na een botsing zijn Halo raakte en over zijn hoofd vloog.

De noodzaak voor een dergelijke innovatie kwam voort uit een verhoogde aandacht voor veiligheid in de autosport, vooral na de tragische sterfgevallen van Henry Surtees (Formule 2, 2009), Jules Bianchi (F1, 2014) en Justin Wilson (IndyCar, 2015). Bianchi's fatale hoofdwonden, opgelopen bij een botsing met een bergingsvoertuig, waren een pijnlijke herinnering aan de risico's. De Halo werd voor het eerst getest in 2016, twee jaar voordat het een verplicht onderdeel werd dat sindsdien talloze levens heeft gered.

Terug naar al het Formule 1-nieuws