APEX RACEWIRE Redactie

F1-teams lanceren ware upgrade-golf voor GP België

Met een indrukwekkend aantal van eenentwintig aanpassingen zetten Formule 1-teams de ontwikkeling van de bolides voort, in een poging om op het snelle Spa-Francorchamps de overhand te krijgen.

Door Ruben Smit - 2026-07-17T11:11:20.000Z - 2 min leestijd

De Formule 1-grid presenteert een indrukwekkend aantal van eenentwintig technische vernieuwingen voor de Grote Prijs van België. Dit onderstreept de aanhoudende ontwikkelingswedloop van de 2026-bolides, waar teams continu zoeken naar marginale winst. Opvallend is dat alleen Ferrari en Aston Martin de reis naar Spa zonder updates hebben gemaakt.

Vooral de Racing Bulls en Haas trekken de aandacht met omvangrijke pakketten. Racing Bulls introduceert vier niet-circuit-specifieke wijzigingen, waaronder aangepast zijpod bodywork en een nieuwe achtervleugelconstructie om de downforce-efficiëntie te verbeteren. Haas komt eveneens met vier aanpassingen, waarvan een nieuwe voorvleugelconstructie met een intrigerende 'J-vormige' verbinding bij de neus door rivalen nauwlettend zal worden bekeken.

Ook aan de top van het veld zijn er aanpassingen te vinden. Mercedes heeft de eindplaat van de voorvleugel verfijnd en werkt aan de achterremtrommel winglets, naast een Spa-specifieke achtervleugel voor lagere downforce. Red Bull, dat eerder al zijn 'Macarena'-vleugel liet vallen, heeft nu de pylonen herzien om de belasting te optimaliseren.

De rest van het veld is eveneens druk in de weer. Williams heeft het vloerprofiel aangepast en Spa-gerichte wijzigingen aan de remkanalen. McLaren presenteert een nieuwe achtervleugelassemblage en een herziene eindplaat. Alpine monteert een winglet op de halo, terwijl Audi en Cadillac ook diverse aerodynamische aanpassingen hebben doorgevoerd.

Deze reeks aanpassingen toont de intensiteit van de competitie en de constante zoektocht naar snelheid. Teams zoeken voortdurend naar de juiste balans voor zowel de specifieke eisen van Spa-Francorchamps als voor de algehele prestaties van hun wagens. De strijd om elke milliseconde wordt onverminderd voortgezet.

Terug naar al het Formule 1-nieuws