APEX RACEWIRE Redactie
Sainz slaat alarm: Williams zakt verder weg ondanks gewichtsverlies
Carlos Sainz uit zijn diepe zorgen over de stagnerende prestaties van Williams, dat ondanks inspanningen moeite heeft de aansluiting te vinden.
Door Nadia van Leeuwen - 2026-07-10T07:13:03.000Z - 2 min leestijd
Carlos Sainz lijkt zijn geduld te verliezen met Williams. Na de Grand Prix van Silverstone uitte de coureur felle kritiek op de stagnerende prestaties van het team, ondanks de belofte van een frisse start met de nieuwe reglementen van 2026. Wat aanvankelijk hoopvol leek door een vroege focus op de ontwikkeling van de nieuwe wagen, mondde uit in diepe teleurstelling.
De start van het seizoen werd getekend door een extreem overgewicht van de auto, tot wel 28 kilogram. Hoewel er inmiddels aanzienlijk gewicht is bespaard, vertaalt dit zich nauwelijks in meer rondetijd. Sterker nog, na een lichte verbetering in Miami, waar het team haar enige dubbele puntenfinish behaalde, lijkt Williams in races zoals Oostenrijk en recentelijk Silverstone zelfs weer verder achterop te raken ten opzichte van de top en het middenveld. Sainz sprak van een 'zorgwekkende trend' en een 'ontbrekende belasting' die de auto mist.
Teambaas James Vowles erkent de dieperliggende problemen binnen de organisatie. Hij wijst op verouderde processen en een gebrek aan betrouwbare data, wat leidde tot cruciale ontwerpfouten die pas te laat werden ontdekt. Dit resulteerde in een onvermijdelijke achterstand van drie weken en de zwaarlijvige auto bij de seizoensstart. Vowles benadrukt dat het opbouwen van de benodigde expertise en infrastructuur, iets waar topteams decennia over deden, bij Williams nog in de kinderschoenen staat.
Williams zet nu alles op alles met de introductie van een zogenaamde 'B-spec' auto tijdens de Grand Prix van Azerbeidzjan eind september. Deze omvangrijke revisie omvat een nieuw chassis en moet niet alleen het gewicht verder reduceren, maar vooral de aerodynamische balans en het 'three-wheeling' probleem aanpakken, een issue dat coureurs het gevoel geeft passagier te zijn en risico's op vergrendelende wielen vergroot.
Voor Sainz is het succes van deze B-spec cruciaal. De Spanjaard, die nauw overleg voert met Vowles, heeft eerder andere teams afgewezen om zijn stempel op het Williams-project te drukken. Hoewel zijn toewijding nog aanwezig is, zal de teamleiding nu aantoonbaar moeten maken dat zij de basisbeginselen van auto-ontwikkeling beheersen en de zorgwekkende stagnatie kunnen doorbreken om de gewenste progressie te tonen.