APEX RACEWIRE Redactie
Norris krijgt tien plekken straf in België na vierde elektronische unit
Lando Norris staat voor een uitdaging op Spa-Francorchamps, waar een gridstraf van tien plaatsen hem dwingt tot een inhaalrace, een directe consequentie van aanhoudende betrouwbaarheidsproblemen met zijn krachtbron.
Door Patrick Koster - 2026-07-16T14:17:11.000Z - 2 min leestijd
Lando Norris zal aankomend weekend in België tien plaatsen achteruit moeten op de startgrid. McLaren heeft deze maatregel bevestigd, omdat de wereldkampioen noodgedwongen een nieuw onderdeel van zijn krachtbron zal installeren, waarmee hij de maximale toegestane hoeveelheid overschrijdt.
Het betreft de power electronics unit, waarvan Norris nu zijn vierde exemplaar in gebruik neemt, terwijl er voor de tiende race van het seizoen een limiet van drie geldt. Problemen met dit specifieke onderdeel teisteren de Mercedes-krachtbronnen, waaronder die van McLaren, al langere tijd dit seizoen.
Eerdere incidenten, zoals een gemiste start in China en een defect tijdens de tweede vrije training in Monaco, dwongen Norris al snel door zijn voorraad heen. Zelfs een vervangende unit die in Japan werd gemonteerd, stuitte direct op moeilijkheden, waardoor de coureur al vroeg aan zijn maximum zat.
McLaren kiest er strategisch voor om deze straf tijdens de Grand Prix van België te incasseren. Het circuit van Spa-Francorchamps staat bekend om zijn relatief betere inhaalmogelijkheden, in tegenstelling tot de komende evenementen in Hongarije en Zandvoort, wat de impact van de gridstraf moet verzachten.
De noodzakelijke wissel is gericht op het profiteren van recente betrouwbaarheidsverbeteringen die door motorleverancier Mercedes-AMG High Performance Powertrains zijn doorgevoerd. Het team is van plan deze vierde power electronics unit de rest van het seizoen te gebruiken, met als doel zowel de betrouwbaarheid te maximaliseren als verdere sportieve straffen te voorkomen.
De motorproblemen zijn niet beperkt tot McLaren. Ook andere coureurs die gebruikmaken van een Mercedes-krachtbron, zoals George Russell en Andrea Kimi Antonelli, kregen dit seizoen te maken met uitvalbeurten die gerelateerd waren aan de batterijmodule.